Page 72 - 2022年第53卷第9期

折，局部有江心岛相连，分岔和串沟较多，河槽宽窄变化及深浅变化相差悬殊等河段。人为影响因素
主要指在河道上修建水库、分滞洪区、引水渠和控导工程等水工建筑物改变原河道的流量分配过程，
实现人为调控水流。本次研究中站点河道形态和走势相对稳定，研究中不予考虑，人为因素复杂多
变，主观性强，本研究中只通过调控的流量以量化体现。
通过以上分析，巴彦高勒流凌、封河、开河日期预报考虑如下因子：
表 １ 流凌日期预报因子

类别 序号 预报因子
Ｆ１ 气温稳定转负日期
Ｆ２ 气温稳定转负日气温
Ｆ３ 流凌前气温和
热力因素
Ｆ４ 小雪日水温
Ｆ５ 小雪日气温
Ｆ６ 流凌前上游水温
Ｆ７ 流凌前流量均值
动力因素
Ｆ８ 流凌前水位均值

表 ２ 封河日期预报因子

类别 序号 预报因子
Ｆ１ 流凌日期
Ｆ２ 气温稳定转负日期
Ｆ３ 气温稳定转负日－ 流凌日累计负气温
热力因素
Ｆ４ 流凌后 １０ｄ累计负气温
Ｆ５ 封河前上游水温
Ｆ６ 封河前累计负气温
Ｆ７ 流凌后 １０ｄ流量均值
动力因素 Ｆ８ 封河前流量均值
Ｆ９ 封河前水位均值

表 ３ 开河日期预报因子

类别 序号 预报因子
Ｆ１ 封河期累计负气温
Ｆ２ 开河前气温均值
热力因素 Ｆ３ 气温稳定转正日期
Ｆ４ 三九四九气温和
Ｆ５ 最大冰厚
Ｆ６ 开河前水位均值
Ｆ７ 开河前流量均值
动力因素 Ｆ８ 三九四九水位均值
Ｆ９ 三九四九流量均值
Ｆ１０ 开河前上游流量

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