Page 94 - 2025年第56卷第2期

场，能量损失增大，流速也随之减小。
由于 ０．６＜ｒ?Ｒ＜１．０为悬板下方区域，ＡＤＶ仅能采集到 ｒ?Ｒ ＝ ０．６ 及 ｒ?Ｒ ＝ ０．６４ 两点的流速数据。但从
图 ８（ａ）可以看出，泥沙淤积后这两点的切向流速增大，在 ０．５６＜ｒ?Ｒ＜０．６４区域内，不同淤积厚度下的
流速约为无淤积时的 １．１～１．４倍，其原因是该区域内泥沙淤积使悬板下方过水断面面积减小，悬板区的
水流流速随泥沙淤积厚度的增加而增大。因此，在工程实际运行中，当悬板下方流速增大到一定值后，
因大于部分泥沙的起动流速，悬板下方泥沙淤积厚度将不再增加，达到冲淤平衡。但由于悬板下方以外
区域，流速均随淤积量增加而减小，因此悬板下方水流携带出的较大粒径泥沙将在其他区域继续淤积。

图 ８ Ｑ＝ １５．９Ｌ?ｓ 时典型断面不同淤积工况下与无淤积工况下的切向流速比值

此外，已有研究表明，由于漏斗内靠近中心的自由涡与靠近边壁的强迫涡耦合的流场特征 ［３９］ ，在
ｒ?Ｒ ＝－ ０．５ 及 ｒ?Ｒ ＝ ０．４ 附近区域会出现一个环形低流速带 ［１６］ ，结合图 ７、图 ８可以发现，泥沙淤积厚度
增加导致切向流速减小的同时，漏斗中心处自由涡范围缩小，使得该低流速带区域增大，且越靠近底
板（即 Ｚ?Ｈ越小），该现象越明显，如图 ８中 Ｚ?Ｈ ＝ ０．２，δ ?ｈ ＝ ０时，低流速带的区域为－ ０．６＜ｒ?Ｒ＜ － ０．３和

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