Page 83 - 2021年第52卷第7期

表 2 不同工况下纠偏前后扬程效率变化
纠偏前 纠偏后 纠偏前 纠偏后
工况
扬程/m 扬程/m 相对变化/% 效率/% 效率/% 相对变化/%
0.8Q 0 9.391 9.171 2.34 67.83 67.91 0.01
7.121 7.157 0.05 75.79 75.63 0.09
1.0Q 0
3.695 3.752 1.54 59.69 60.18 0.08
1.2Q 0

出口边倒圆

进口边倒圆
图 18 导流板结构图 图 19 纠偏后不同工况偏流比沿程分布

率相对提高了约 0.08%，均较纠偏前略有提高。纠偏后不同工况下偏流比沿程变化如图 19 所示，此
处弯管段内左右两侧为导流板两侧，可以发现各工况下偏流比沿程无变化，左右侧流量一致，不同
叶片安放角下计算结果与-2°下相对一致，偏流得到解决。
图 20 为采用纠偏措施后出水流道内流线分布。可以看出，由于导流板的存在，在进口处就将水
流均匀分开，并且引导水流向下游扩散。不同工况下，出水流道内左右两侧流线分布基本对称，流
态均有明显改善。0.8Q 和 1.0Q 工况，弯管段入口处水流偏转强度明显减小，且左侧流道流速明显减
0 0
小，左右侧流速基本一致。

流速/（m/s）

（a） 0.8Q 0 （b） 1.0Q 0 （c） 1.2Q 0
图 20 纠偏后典型工况出水流道流线分布
λ s -1
ci

（a） 0.8Q 0 （b） 1.0Q 0 （c） 1.2Q 0
图 21 纠偏后典型工况出水流道涡旋结构分布
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