Page 109 - 2022年第53卷第7期

参 考 文 献：

［ １］ 徐宗学，叶陈雷．城市暴雨洪涝模拟：原理、模型与展望［Ｊ］．水利学报，２０２１，５２（４）：３８１ － ３９２．
［ ２］ 张建云，王银堂，贺瑞敏，等．中国城市洪涝问题及成因分析［Ｊ］．水科学进展，２０１６，２７（４）：４８５ － ４９１．
［ ３］ 王宗志，王银堂，胡四一，等．流域洪水资源利用的理论框架探讨 Ｉ：定量解析［Ｊ］．水利学报，２０１７，４８
（８）：８８３ － ８９１．
［ ４］ 冯杭华，郭帅，王秋萍，等．城市道路雨水口泄流的水力特性分析［Ｊ］．黑龙江工程学院学报，２０２１，３５
（１）：３４ － ３８．
［ ５］ ＲＵＳＳＯＢ，ＧóＭＥＺＭ，ＴＥＬＬＥＺＪ．Ｍｅｔｈｏｄｏｌｏｇｙｔｏｅｓｔｉｍａｔｅｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆｎｏｎｔｅｓｔｅｄｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｔｒａｎｓ
ｖｅｒｓｅｇｒａｔｅｓ ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＩｒｒｉｇａｔｉｏｎａｎｄＤｒａｉｎａｇｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１３，１３９（１０）：８６４ － ８７１．
［ ６］ ＢＡＺＩＮ Ｐ Ｈ， ＮＡＫＡＧＡＷＡ Ｈ， ＫＡＷＡＩＫＥ Ｋ， ｅｔａｌ．Ｍｏｄｅｌｉｎｇ ｆｌｏｗ ｅｘｃｈａｎｇｅｓ ｂｅｔｗｅｅｎ ａ ｓｔｒｅｅｔａｎｄ ａｎ
ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｄｒａｉｎａｇｅｐｉｐｅｄｕｒｉｎｇｕｒｂａｎｆｌｏｏｄｓ ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｙｄｒａｕｌｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１６，１４０（１０）：０４０１４０５１．
［ ７］ ＰＡＬＬＡＡ， ＣＯＬＬＩＭ， ＣＡＮＤＥＬＡ Ａ， ｅｔａｌ．Ｐｌｕｖｉａｌｆｌｏｏｄｉｎｇｉｎ ｕｒｂａｎ ａｒｅａｓ： ｔｈｅｒｏｌｅｏｆｓｕｒｆａｃｅｄｒａｉｎａｇｅ
ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＦｌｏｏｄＲｉｓｋＭａｎａｇｅｍｅｎｔ，２０１８，１１：６６３ － ６７６．
［ ８］ ＲＵＢＩＮＡＴＯＭ，ＬＥＥＳ，ＭＡＲＴＩＮＳＲ，ｅｔａｌ．Ｓｕｒｆａｃｅｔｏｓｅｗｅｒｆｌｏｗｅｘｃｈａｎｇｅｔｈｒｏｕｇｈｃｉｒｃｕｌａｒｉｎｌｅｔｓｄｕｒｉｎｇｕｒｂａｎ
ｆｌｏｏｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｙｄｒｏｉｎｆｏｒｍａｔｉｃｓ，２０１８，２０（３）：５６４ － ５７６．
［ ９］ ＫＥＭＰＥＲＳ，ＳＣＨＬＥＮＫＨＯＦＦＡ．Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｕｄｙｏｎｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｃａｐａｃｉｔｙｏｆｇｒａｔｅｉｎｌｅｔｓｗｉｔｈｓｕｐｅｒｃｒｉｔｉｃａｌ
ｓｕｒｆａｃｅｆｌｏｗｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ［Ｊ］．ＷａｔｅｒＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２０１９，７９（９）：１７１７ － １７２６．
［１０］ 刘雷斌，黄鸥，郭磊，等．城市道路雨水口收水量研究［Ｊ］．给水排水，２０１６，５２（Ｓ１）：１２ － １６．
［１１］ 顾立忠，赵建坤，张晓雷，等．不同形式雨水口泄流能力的试验研究［Ｊ］．广东水利水电，２０２０（６）：１７ － ２１．
［１２］ 陈倩，夏军强，董柏良．城市洪涝中雨水口泄流能力的试验研究［Ｊ］．水科学进展，２０２０，３１（１）：１０ － １７．
［１３］ 段园煜，郭帅，王秋萍，等．道路雨水口泄流效率关键影响因素研究［Ｊ］．河海大学学报 （自然科学版），
２０２２，５０（１）：７ － １２．

Ｅｆｆｅｃｔｏｆｃｏｍｂｉｎｅｄｆｌａｔａｎｄｖｅｒｔｉｃａｌｒｅｎｏｖａｔｉｏｎｏｆｕｒｂａｎｒｏａｄｇｕｌｌｉｅｓｏｎ
ｓｕｒｆａｃｅｗａｔｅｒｆｌｏｏｄｉｎｇｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎｂａｓｅｄｏｎｐｈｙｓｉｃａｌｍｏｄｅｌｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ
１
１
１
１
２
２
ＹＵＳｅｎ，ＺＨＡＮＧＳｈｕｈａｎ，ＤＩＳｕｃｈｕａｎｇ，ＺＨＯＵＸｉｎｇ，ＧＥＪｕｎ，ＸＩＡＯＢｉｎｇｑｉ
（１．ＢｅｉｊｉｎｇＷａｔｅｒＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００４８，Ｃｈｉｎａ；２．ＨｏｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ ２１００３６，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｒｏａｄｇｕｌｌｙｉｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｃｏｍｐｏｎｅｎｔｏｆｔｈｅｕｒｂａｎｄｒａｉｎａｇｅｓｙｓｔｅｍ，ｉｔｓｄｉｓｃｈａｒｇｅｃａｐａｃｉｔｙｄｉｒｅｃｔｌｙ
ａｆｆｅｃｔｓｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆｗａｔｅｒａｃｃｕｍｕｌａｔｉｏｎｏｎｕｒｂａｎｒｏａｄｓｕｒｆａｃｅ．Ｔｈｅｃｉｔｙ ’ｓ２３０，０００ｒａｉｎｇｒａｔｅｓｗｉｌｌｂｅｒｅｎｏｖａｔｅｄ
ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｈｏｒｉｚｏｎｔａｌａｎｄｖｅｒｔｉｃａｌｄｕｒｉｎｇｔｈｅ１４ｔｈＦｉｖｅ － ＹｅａｒＰｌａｎｐｅｒｉｏｄｉｎＢｅｉｊｉｎｇ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏ
ｇｕａｒａｎｔｅｅｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｇｕｌｌｙｒｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ，ｔｈｅｐｈｙｓｉｃａｌｍｏｄｅｌｔｅｓｔｏｆｆｌａｔｇｒａｔｅｇｕｌｌｙｒａｉｎｗａｔｅｒｉｎｌｅｔａｎｄｔｈｅｆｌａｔ －
ｓｔａｎｄｉｎｇｃｏｍｂｉｎｅｄｇｕｌｌｙｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔ．Ｔｈｒｏｕｇｈ３７７ｗｏｒｋｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｔｅｓｔｓ ，ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｆｆａｃｔｏｒｓ（ｓｕｃｈａｓ
ｗｈｅｔｈｅｒｔｈｅｒａｉｎｗａｔｅｒｉｎｔａｋｅｓｓｉｎｋ３ｃｍｍｏｒｅｔｈａｎｔｈｅｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｇｒｏｕｎｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｓｔａｎｄａｒｄｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ，
ｔｈｅｆｏｒｍｏｆｒａｉｎｇｒａｔｅ，ｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆｂｌｏｃｋａｇｅｏｆｒａｉｎｇｒａｔｅ，ｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆｂｌｏｃｋａｇｅｏｆｒａｉｎｐｉｐｅａｎｄｔｈｅｔｙｐｉｃａｌｗａ
ｔｅｒｄｅｐｔｈｏｆｒｏａｄ ）ｏｎｔｈｅｗａｔｅｒｃｏｌｌｅｃｔｉｎｇｒａｔｅａｎｄｄｒａｉｎａｇｅｃａｐａｃｉｔｙｏｆｒａｉｎｗａｔｅｒｉｎｔａｋｅｓａｒｅｓｔｕｄｉｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓ
ｓｈｏｗｔｈａｔ ：① Ｗｈｅｔｈｅｒｔｈｅｇｒａｔｅｓｕｒｆａｃｅｅｌｅｖａｔｉｏｎｉｓｓｕｎｋｂｙ３ｃｍａｓｓｔａｎｄａｒｄｈａｄａｇｒｅａｔｅｒｉｍｐａｃｔｏｎｔｈｅｓｕｒｆａｃｅ
ｗａｔｅｒｆｌｏｏｄｉｎｇｏｆｔｈｅｒｏａｄ． ② Ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｇｒａｔｅｆｏｒｍｓｈａｖｅｌｉｔｔｌｅｅｆｆｅｃｔｏｎｔｈｅｗａｔｅｒｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎｃａｐａｃｉｔｙｏｆｓｕｎｋｅｎｒａｉｎ
ｗａｔｅｒｉｎｌｅｔｓ． ③ Ｔｈｅｏｖｅｒｆｌｏｗｃａｐａｃｉｔｙｏｆｒａｉｎｗａｔｅｒｉｎｌｅｔａｆｔｅｒａｃｅｒｔａｉｎｄｅｐｔｈｏｆｒｏａｄｓｕｒｆａｃｅｗａｔｅｒｆｌｏｏｄｉｎｇｉｓｄｅｔｅｒ
ｍｉｎｅｄｂｙｔｈｅｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｐｉｐｅｏｖｅｒｆｌｏｗｃａｐａｃｉｔｙ． ④ Ｔｈｅｆｏｒｍｏｆｇｕｌｌｙｈａｓａｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｅｆｆｅｃｔｏｎｔｈｅｄｒａｉｎａｇｅｃａｐａｃｉ
ｔｙｗｈｅｎｔｈｅｇｒａｔｅｉｓｃｌｏｇｇｅｄ． ⑤ Ｔｈｅａｎｔｉ － ｃｌｏｇｇｉｎｇａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｆｌａｔ － ｓｔａｎｄｉｎｇｃｏｍｂｉｎｅｄｇｕｌｌｙｉｓｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｂｅｔｔｅｒ
ｔｈａｎｔｈａｔｏｆｔｈｅｆｌａｔｔｙｐｅｇｕｌｌｙ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓ，ｓｏｍｅｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓａｒｅｐｒｏｐｏｓｅｄｔｏｒｅｄｕｃｅａｎｄｃｏｎ
ｔｒｏｌｓｕｒｆａｃｅｗａｔｅｒｆｌｏｏｄｉｎｇｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｇｕｌｌｙｌｅｖｅｌａｎｄｅｌｅｖａｔｉｏｎ．Ｔｈｉｓｒｅｓｕｌｔｃａｎｐｒｏｖｉｄｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｒｅｆ
ｅｒｅｎｃｅａｎｄｔｅｃｈｎｉｃａｌｓｕｐｐｏｒｔｆｏｒｔｈｅｄｅｓｉｇｎ ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｒｏａｄｓｔｏｒｍｗａｔｅｒｄｒａｉｎａｇｅｓｙｓｔｅｍｓ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｕｒｂａｎｒｏａｄ；ｇｕｌｌｙ；ｒａｉｎｇｒａｔｅ；ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌａｎｄｖｅｒｔｉｃａｌｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎ；ｓｕｒｆａｃｅｗａｔｅｒ
ｆｌｏｏｄｉｎｇ ；ｍｏｄｅｌｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ

（责任编辑：李福田）

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