Page 110 - 2024年第55卷第4期

要有次级滑动、拉张裂缝、陡坎、坡面侵蚀沟等。其中，次级滑动主要发生于滑坡前缘的强变形区，
每年雨季滑动都会加剧，曾导致下方老 Ｇ３１８国道中断；前缘中部发育一大型冲沟，遭遇强降雨时，
这些冲沟汇集地表径流，对沟道两侧有明显侵蚀作用（图 ４（ｂ）），并有 ４～５处泉水出露；坡表因滑坡
体的渐进下挫形成了多级较宽的平台，每级平台及公路上发育了多条弧形拉张裂缝（图 ４（ｃ）），长 １～
３ｍ ，宽 ０．５～１．０ｍ，延伸方向大体与坡体主滑方向垂直，此外坡体中部因修建公路、建房开挖等人类
工程活动形成了多处陡坎（图 ４（ｄ））；Ｈ 区后缘陡壁下方堆积了大量崩塌落石，周围自然条件恶劣，
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过度砍伐后失去了植被对表层土体的保护作用，形成了多条深大贯通裂缝，为地表水的入渗提供了有
利条件。２０１７年 ５月至 ２０１９年 １２月地表形变结果显示，滑坡剖面方向上的形变速率值 Ｖ 变化较大，
ＬＯＳ
［１３］
高速率值主要分布在前缘 Ｈ 局部强变形部位，速率最大值可达 ５５ｍｍ?ａ ，变形较明显，与现场调查
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情况基本一致。

图 ４ 扎马滑坡前缘Ⅲ区复活特征

３．３ 古滑坡复活机制 古滑坡复活通常会受到地震、断裂活动、河流侵蚀、人工扰动等多种因素的影
响，降雨是不可忽视的重要因素 ［１４ － １６］ 。扎马滑坡后缘有巴塘断裂的分支断裂通过，历史强震多发、破
坏性强，全新世以来表现出了较强的活动性 ［１７］ ，断裂附近的岩体结构破碎，使滑坡体的渗透性增大。
近年来，滑坡上分散的农户以及沿河谷坡脚修建公路切割坡脚，减小了滑坡体的抗滑力，同时使得坡
肩和坡脚应力集中，坡顶出现拉裂缝，坡脚挤压破坏；此外，坡脚遭到长时间流水冲蚀，导致变形区
Ｈ 部分前缘形成了高陡临空面，重力作用下发生蠕滑变形而形成坡表拉裂缝。拉裂缝有利于地表水的
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汇流，为入渗提供了有利的入渗通道 ［１８ － １９］ 。降雨沿裂缝下渗软化滑面并形成渗透压力，加速了扎马滑
坡前缘变形，呈现出牵引式渐进破坏的特点。因此，本文结合扎马滑坡所在地区的历史降雨资料，着

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